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对撒谎“挑单”的网约车司机 应“双重治理”
发布时间:2022-09-21 10:32:36   来源:齐鲁晚报   评论

  喂,对不起,我车坏了,你能取消订单吗?你好我车在路上刚才遇到了交通事故,这边接不了您了,能取消订单吗?……这样的话,你熟悉吗?听过吗?你在取消订单的时候,心里有过欲哭无泪的感觉吗?近日,有记者

  “喂,对不起,我车坏了,你能取消订单吗?”“你好我车在路上刚才遇到了交通事故,这边接不了您了,能取消订单吗?”……这样的话,你熟悉吗?听过吗?你在取消订单的时候,心里有过欲哭无泪的感觉吗?近日,有记者暗访“揭秘”了订单取消背后的“隐情”。

 

 

  网约车可以预约,更方便消费者出行,优势明显,而且发展迅速。据网约车监管信息交互平台统计,截至2022年8月31日,全国共有282家网约车平台公司取得网约车平台经营许可;各地共发放网约车驾驶员证471.4万本、车辆运输证193.9万本。另外,市场规模高达4000多亿元。

  然而,网约车行业良莠不齐,部分网约车司机缺乏为乘客服务的诚心,时常会通过各种方式撒谎“挑单”。真实原因是网约车司机不想接某些订单,于是撒谎逃避履行合同义务。据报道,网约车司机至少有五种办法可以取消乘客订单。譬如:司机开到目的地,等待五分钟后,可以无责取消;利用平台对于驾驶员接单有免费取消的机会“挑单”;在预约地点附近开启手机“飞行模式”规避责任和接单……不难看出,部分网约车司机为“挑单”可以说无所不用其极。肆意挑选乘客,将个人诚信、行业信誉抛到脑后。

  网约车司机“挑单”侵害了消费者权益,浪费了消费者的宝贵时间,甚至给消费者造成难以挽回的损失,如错失重要会议或重大商机。当网约车司机“挑单”的“隐情”被揭开,无疑损害了网约车平台甚至整个行业的信誉和形象。

  对这类侵害消费者权益、损害行业利益的“挑单”行为,有必要进行“双重治理”。从平台角度来说,应当承担起治理网约车司机“挑单”的主体责任。从报道看,网约车司机所说理由是否真实,平台完全掌握情况,平台应通过加强培训、监督、惩戒等规范司机行为。

  虽说消费者投诉后,平台会对说谎、“挑单”的司机进行惩罚,但显然这些处罚震慑力不足,否则部分司机不会任性“欺客”。同时,部分司机肆意“挑单”也是利用了平台的无责漏洞。因此,所有网约车平台都应该重视乘客合法权益、珍惜企业形象和行业信誉,对“挑单”司机进行全面深入治理。

  《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》规定,“不得侵害乘客合法权益”。因此从监管角度而言,有关部门要加强监管责任,对平台和网约车司机加强监管。既要考虑制定行业失信名单,将说谎、“挑单”的网约车司机纳入名单进行全行业惩戒,也要通过大数据等手段发现司机“挑单”。

  对于消费者,一旦发现网约车司机侵权,也应该积极维权,该投诉的投诉,该起诉的起诉。此外,一些平台和机场联合推出的网约车服务评分制也值得推广。(冯海宁)

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